真没想到，科目三就这么过了

不锈钢

  真没想到，我的科目三就这么过了，与科目二过关有惊人的相似，练习时都差很远的，考试时却是一把满分过的。教练不相信，学友不相信，连我自己也难以置信，还有一点就更加巧了，这次科目三抽到的考车号与科目二一样，也是08号车。
    其实，在科目三的理论准备方面我还是下了苦功的，查找了很多资料，整编了一些要点，视频呢也没少看，可谓功课做足，只是实操太少，加之jiaolian太没责任心，我只好靠自己了。昨天去的时候，找代培机构训练，花了280大洋，实况操练演习时没有一点把握，只是觉得考试路线比我们平时训练的还要好些，心里就有了些放松了，第二天清早就排队等候，那等待的滋味实在是难受，衡阳的驾考考场管理很不科学，程序缺乏合理性。不管你是什么时候考试都是要早晨6点多就去排号等待，也许就这样等到中午才能考完，我们一同去的一位考友真的是12点才出来，我们在 外面等了好久还没看到影子，实在没辙就先吃饭了，结果我们吃完那他还没有考完，等他出来时已经过了吃饭时间，他说干脆不吃了，先回家再说。
    现在说说考试的体会，正如很多人说的，过了的都说容易，没有过的都说很难，其实还真是如此，我在考试前真的没有一点把握，考完以后就觉得也就那么回事，还不是过了，而且比我们平时训练要容易得多，要求也要低得多。我得出几点体会，第一就是基本功还是要过硬，要练扎实，整过的考试项目和程序要做到心中有数，考试中才会应对从容，不出乱子，否则就容易丢三落四，过不了关。考试的有关视频多看看是有好处的。第二点就是要注意细节，平时要养成良好的注意细节的习惯。科目三靠的就是细节，比起科目二来说操作容易，过关不易，细节决定成败在这里得到充分的体现，但细节也确实容易被忽视，例如转向灯打过三秒之后才能转方，稍不注意就会忘记或者虽然记住了但是操作时没有注意手抖动了一下方向盘也会转动，电脑就感应到了，也要扣分这样很不值得，尤其是在也考时，因为是在白天模拟的，没有夜考的意识就往往会忘记闪灯，请记住夜考时多闪灯无害，要牢牢记住是在夜考，其余就和白天考试一样了。第三就是要有良好的心态去对待考试，尽量做到放松心情，把考试当训练，做好补考的心理准备，反正立刻会有第二次机会的。所以你第一次考试就当作训练，熟悉路线的，大胆放心去应对，兴许第一次就过了，我们那车四个人除去第一位女士在灯光模拟考试就挂了紧接着就来第二次，虽然紧张，但在教练和大家的鼓励下还是过了，其余的三个都是一把圆满通过的。考试过程中认真看看同伴的操作，轮到你自己时就可以总结他们成功的经验，吸取他们失误的教训。动作不必要太规范，差点没有关系的，只要没有错，一般不会扣分的，速度还是慢点有保障，但是必须要在完成三档30码速度任务（行走1000m以上的距离）后才能放松，做项目时控制速度，其他没有过高的要求，一档也成，另外就是前方通过学校区域、人行横道、公交车站、交叉路口、路口直行、会车等操作只要稍重踏刹车一下，有减速的意识和感觉就可以过关了，没有必要非常认真的按照教练所说的那样减速减档再加速加档，搞的手忙脚乱的。夜考就是记住多闪灯，每个项目都可以先来几个闪灯后再做其他相关操作，其他与白天考试一样的。也不要纠结什么几号线路，都一样很好开的，车况也不错。考试中要记住宁愿反应慢点也不要抢先做动作，注意听语音提示，有时间给你反应的，一急就容易出差错了，靠边停车更是比我们平时训练的要容易得多，因为他们考试的车在前面都装有一个小的反光镜，从右前角反光镜看车身与边线重合就停下边距刚好符合要求的，别担心。
    我就是这样过了驾考科目三的。正是：
   考前，心惊胆战担心过不去，结果，有惊无险一把就过关。

不锈钢

科目四还不是小菜一碟。

耒阳奥因环保

恭喜啊！

从零开始

现在科目三比科目二都难了， 难就难在细节，楼主所言极是，希望对考试的人都能有帮助