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转贴:关于增设京港澳高速耒阳南互通的建议 [复

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发表于 2020-12-8 23:38:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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标题        关于增设京港澳高速耒阳南互通的建议
建议编号        2103
建 议 人        罗琼
提交日期        2020-01-15
建议内容      

案由:在京港澳高速公路耒阳段(K1+715)处增设耒阳南互通

案据:耒阳市是湖南省面积最大的县级城市,全市人口140万人,城市常住人口58.58万人,全市汽车保有量约12万台,且以每月约1000台的速度快速增长。京港澳高速公路耒阳出入口年进出车流量接近110万台次,是潭耒段第二大收费站。近年来,随着耒阳市乡村振兴、旅游升温等各项战略实施,驾车出行群体越来越多,该出入口通行能力已接近饱和状态。据实地观测,周末高峰期同时开通5道出口,每道均排列车辆近20辆之多。特别是每逢春节、清明、国庆、元旦等节假日,由于进出高速公路的车流量太大,致使高速公路出入口的耒水大桥和迎宾大道经常发生严重拥堵,给市民出行带来诸多不便,且极易引发安全事故。亟需在耒阳城区增设出入口,解决现有高速公路出入口、耒水大桥和迎宾大道交通拥堵问题,满足耒阳经济社会发展的需要。

方案:建议在京港澳高速公路耒阳段(K1+715)处(新渡村13组白沙电厂附近)增设耒阳南互通,项目建设规模为:建设进出匝道4道,平均每道匝道长为630米。设车道10个,其中进车道4个,出车道6个。联络线一方面沿现通往蔡伦竹海道路建设联络线10公里,途经新渡村和零洲村,与五一南路(永耒铁路和五一南路交叉处)相接,另一方面与附近规划中的国道G356竹市至联平公路相接,利用外环线与城区对接。路面采用双向四车道,沥青混凝土路面结构。

附件:关于在京港澳高速公路耒阳段(K1+715)处增设耒阳南互通的可行性报告

   附件.doc






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 楼主| 发表于 2020-12-8 23:42:32 | 显示全部楼层
不知道这个提案人是不是咱们现在的一把手,如果是,证明咱们还是有眼光的领导。这个规划我以前在社区里发过,证明还是有前瞻性和眼光的!!为咱们有这样有眼光的领导高兴吧!!
不象现在建设中的那个,还规划在庐岐峰森森公园门口,到北下道口才5公里,而把中及南部完全撇下,更忘了以后的外环南线!!!
真的是文盲一样的规划!!
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 楼主| 发表于 2020-12-18 22:31:14 | 显示全部楼层
报到衡阳拐子哪里,估计是没有下文!!
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发表于 2020-12-19 14:36:43 | 显示全部楼层
建议是个好建议
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 楼主| 发表于 2020-12-28 21:55:45 | 显示全部楼层

衡阳拐子不要再来祸害耒阳了!!
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发表于 2020-12-29 08:09:26 | 显示全部楼层
这个是说的鹿岐鹿出入口吗?
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发表于 2020-12-29 08:53:20 | 显示全部楼层
好难注册啊 发表于 2020-12-8 23:42
不知道这个提案人是不是咱们现在的一把手,如果是,证明咱们还是有眼光的领导。这个规划我以前在社区里发过 ...

这个说不是鹿岐峰出入口吗?
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发表于 2021-1-21 17:31:35 | 显示全部楼层
看来耒阳当家的建议不错!又是一个解决耒阳道路拥堵的好办法!
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 楼主| 发表于 2021-1-25 22:12:13 | 显示全部楼层
满城尾气 发表于 2020-12-29 08:53
这个说不是鹿岐峰出入口吗?

新渡村13组白沙电厂附近)增设耒阳南互通,项目建设规模为:建设进出匝道4道,平均每道匝道长为630米。设车道10个,其中进车道4个,出车道6个。联络线一方面沿现通往蔡伦竹海道路建设联络线10公里,途经新渡村和零洲村,与五一南路(永耒铁路和五一南路交叉处)相接,
   这个就是以前的老白沙电厂附近,就是现在京港奥高速过耒河大桥的桥南,这是非常科学合理的!!
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